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国产林肯飞行家实拍:5米长,轴距超3米!动力配置气场均不逊BBA

来源: 发布时间:2020-08-03 09:24:14 阅读:-

【有车以后 新车实拍】6月12日,国产林肯飞行家正式开启预售,作为林肯的第二款国产车型,飞行家的外观上与去年11月引进的进口版相同,内饰配置进行增加/优化,同时新增了更加舒适的6座版本,搭载3.0升V6双涡轮增压发动机,预售价格区间为56.2-76.2万元,即将在7月份正式上市。目前新车已经到店,接下来我们通过实拍来了解一番。

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新车亮点速递:

1. 定位为中大型豪华SUV,车身长度超过5米,轴距超过3米;

2. 新增6座布局,中控屏幕加大,内置系统更新为与百度合作开发的SYNC+智联系统;

3. 搭载3.0T双涡轮增压发动机,最大可输出355马力与553牛米扭矩;

4. 匹配10速自动变速器与适时四驱系统;

5. 配备有CCD自适应悬挂、高配版本新增配备空气悬挂。

▋ 背景

2003年,基于福特U1平台的第一代林肯飞行家(Aviator)诞生,代号UN152,外观与同时期的第二代领航员相似,但尺寸要小一些,搭载4.6升V8发动机,2005年停产,2010年林肯推出的MKT车系,与初代飞行家的定位基本相同。即将上市的飞行家属于第二代车型,代号U611,基于福特CD6后驱平台打造而来,于2018年3月的纽约车展正式亮相,去年11月上市的进口版车型为2+3+2座椅布局的7座版本,即将上市的国产版新增了2+2+2座椅布局的6座版本。

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▋ 外观

外观上看,超过5米车长的飞行家,外观轮廓很有气势的,车身线条沿用了概念车的大多数元素,优雅、时尚是其设计理念的主要表达内容,而林肯的家族设计语言也在飞行家身上完美体现。

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飞行家的进气格栅尺寸不小,看起来非常大气,中网内部采用点阵式设计,仔细看那些点阵,可以发现它们与中网正中心的林肯LOGO有着相同的形状,艺术感十足。

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车头大灯采用分体式设计,以飞机机翼为设计灵感,上端为LED大灯组,下端则是LED日间行车灯,全系标配自动头灯与自适应远近光灯功能,高配版则配备有转向辅助灯与转向头灯。

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B柱的密码锁是林肯全车系的特色所在,车门把手看似平平,拉动后能产生与林肯大陆相似的开门声音,十分清脆,即复古又好听。

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侧面线条的设计灵感同样来自于飞机,低矮修长的线条让飞行家看起来宛如等待起飞的飞机,姿态优雅、轻盈。车身尺寸方面,国产后的飞行家的长宽高分别为5080×2022×1759mm,轴距为3025mm,与进口版一致,轴距要比奥迪Q7长一点。

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车尾角度看,飞行家采用贯穿式尾灯组设计,给车尾营造出一定的层次感,角落里“长安林肯”标识,则在表达它国产的身份。下端双边共四出布局的排气管布局,或许在彰显着它拥有不俗性能。

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相比起进口版的20寸轮圈,国产后的飞行家增加了多样化轮圈选择,其中顶配的总统版搭载了一套22寸轮圈,而实拍车则型采用的是21寸多幅式轮圈,造型犹如飞机发动机的涡轮扇叶,与之匹配的是以高性能、低噪音为需求的倍耐力“蝎子王”Scorpion Zero四季型轮胎,尺寸为275/45 R21。备胎为非全尺寸式轮胎,放置于后备厢下隔层。

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▋ 内饰

林肯飞行家的内饰采用家族式设计,大量横向线条营造出非常宽大的视觉效果,同时用料非常足,大面积真皮、实木与航空铝等材质营造出了很强而独特的美式豪华感,触感厚实、舒适。与进口版不同的是,国产版车型采用更大一点的12.8英寸中控屏幕,以符合国人的需求。

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方向盘采用真皮+缝线包裹,手感尚佳,左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、仪表盘操作等功能的按键,在左下方与右下方还有定速巡航、自适应巡航的按键,后方则配备有换挡拨片。另外,方向盘支持电动上下+前后调节。

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仪表盘为全液晶屏幕显示,画面细腻直观,可切换屏幕显示内容,实拍车型还配备有HUD抬头显示。

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国产版的中控触屏尺寸升级到12.8英寸,内置福特与百度合作研发的SYNC +智能车载系统(进口版为SYNC 3),支持蓝牙、语音控制、车联网、车载Wi-Fi手机互联、在线导航、智能手机钥匙等功能,十分丰富。

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实拍车型还搭载了美国锐威REVEL ULTIMA 3D高级音响系统,采用28扬声器布局,实际体验音质表现温柔、细腻。

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空调系统上,实拍车型配备了三温区自动空调、第一/二排座椅加热/通风功能,后排空调面板为触屏操作,可供后排乘客可调节温度、风量、座椅加热/通风等功能。另外国产版飞行家还带有AAR“新风管家”系统,可在短时间内更新车内空气,隔绝车外污染。

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国产的飞行家采用2+2+2的6座布局形式,座椅根据配置不同,配备有多种款式的真皮,同时前排座椅提供了30向电动调节功能,第二排为2个独立座椅,座椅可前后移动+靠背调节,第三排座椅可通过后备厢旁边按钮进行电动放倒/升起。

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驾驶辅助系统与安全配置上,飞行家配备了搭载了林肯Co-Pilot360“智能助驾系统”,内含具有行人侦测和主动制动功能的防碰撞系统、带碰撞预警的盲点监测系统、车道保持系统、360度全景影像和自动远光灯控制等功能。

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▋ 空间

除了换装成2个独立座椅,国产后的飞行家的第二排空间其实与进口7座版是相近的,足够宽敞,而独立座椅带来的好处也显而易见,坐起来更加舒适,尤其是横向空间表现更优。

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第三排座椅与进口版一致,整体空间表现一般,适合成年人临时乘坐或小孩子、宠物乘坐。

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车内储物空间有不少,触手可及,例如前扶手箱、门板储物槽等位置的储物能力都是有不错的表现。另外,第二排排出风口下端有一个type-C接口、一个USB接口,还有一个三脚的插头接口,能满足不同数据线、接口的需求,便利性极高,同时国产版还新增了手机无线充电模块。

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在满载的情况下,飞行家的后备厢空间表现依旧喜人,第三排座椅并没有太多影响到后备厢空间。在第三排座椅电动放倒后可以将空间深入拓展。后备厢门支持电动开闭,同时还带有感应功能,只需用脚扫一下后保险杠下端,即可打开后备厢门。

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▋ 动力&底盘

动力方面,国产版飞行家全系搭载了一款3.0T双涡轮增压V6发动机,可输出的最大功率为261千瓦(355马力),最大扭矩为553牛米。根据有车以后APP实测数据显示,同款动力的进口版飞行家从0-100公里/小时的加速时间为6.18秒,成绩优秀。

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与动力匹配的变速器上,飞行家全系搭载福特自产的10R80型10速手自一体变速器,变速器内齿比紧密,能有效地提高了燃油经济性。车内采用按键式换挡形式。根据工信部公布信息显示,国产版飞行家的百公里综合油耗为9.8升,对于一款拥有较大的体量与澎湃性能的美系车来说,已经是一个不错的成绩。

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底盘上,飞行家为后驱平台打造,可实现50∶50的前后重心分配,更利于日常操控。同时采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,配备CCD自适应悬挂系统,高配版新增搭载空气悬挂,可根据需求调节升降车身高度/软硬。同时全系配备有全时四驱系统,支持标准、节能、运动、防滑、复杂路况五种驾驶模式。

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▋ 点评

在我心目中,林肯是一个具有独特品味的汽车品牌,还记得当年那款Town Car轿车,那种浓厚的古典之美经久不衰。而作为一款彰显美式豪华的中大型SUV,林肯飞行家从艺术感、高级感及性能感等方面做到了近乎完美,同时在经过国产后还保持了原汁原味,除了新增6座版、空气悬挂,车载配置也有所增加,可谓诚意满满。

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根据官方公布的信息显示,飞行家的预售价格为56.2-76.2万元,相比起进口版,起售价有所降低,另外,在预售期间下定,可享受雅西高速深度试驾或致敬飞行家系列精品、12期免月供等多重礼遇,根据4S店提供的信息,已有多组意向客户下定飞行家。新车即将在7月份正式上市,有车以后也将持续跟进报道、实测、感兴趣的朋友可持续关注。

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实拍车型:林肯飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版(瀚金黑)

预售价格:69.20万


(正文已结束)

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