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今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

来源: 发布时间:2020-10-29 05:43:38 阅读:-

这个盛夏

TA不远千里到边疆

在天山的见证下

化为一条“国槐绿”丝带

将亚心之都与南疆梨城紧紧相连

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

8月8日9时05分

首列“绿巨人”缓缓驶出乌鲁木齐站

朝着南疆库尔勒“逐浪”而去

TA将伴随着朝阳

跨过戈壁与荒漠

宣告着新疆进入复兴号时代

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

来看看首发现场

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

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今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!


CR200J型复兴号动力集中型动车组

参照动力分散动车组进行优化设计

采用流线型外形

适用于所有普速电气化铁路

其动力集中在列车头部或列车首尾端

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

新疆铁路60年,日新月异

从1959年开通第一趟旅客列车

到1985年进入内燃时代

蒸汽时代在新疆延续了26年光阴

从1985年率先在全路实现内燃化

到2010年第一条电气化铁路开通

内燃机车作为主角,在新疆奔跑了25年

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

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2014年11月

新疆开通动车

今天

新疆进入复兴号时代

开启了新疆铁路发展的新征程

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

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目前乌鲁木齐至库尔勒开行“绿巨人”3对

C8802/8803、C8804/8801次,早晨出发中午到达。

C8806/8807、C8808/8805次,中午出发下午到达。

C8810/8811、C8812/8809次,下午出发晚上到达。

其中C8806/8807、C8808/8805次为一站直达,C8806/8807次全程用时最短,乌鲁木齐至库尔勒间仅需3小时38分钟,较原“南疆之星”全程用时减少15分钟


时速160公里

复兴号动力集中动车组

每组定员720人

车厢密封性更好

运行中噪音小、平稳性更优

设施设备功能齐全

乘坐环境更加舒适

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!


新疆地域辽阔

城镇之间距离遥远

曾经,丝路古道上交通不畅

今日,“绿巨人”将通达天山南北

新疆铁路交通已经连线成网

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

提问时间

“绿巨人”为什么要被“大红枣”拉着?

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

“绿巨人”在出厂后,要经过铁路部门的检验和整理才可以在线路上奔跑。另外,还有一个很重要的原因,那就是刚接回来的“绿巨人”黑匣子软件系统状态和铁路路网使用尚不完全匹配,需要铁路工作人员进行系统调试,才可以正常上线运行。你明白了吗?

未来

将有更多的复兴号

奔驰在祖国广袤的大地上

来源:中国铁路微信公众号

今天,第一趟前往南疆的“绿巨人”已经发出!

(正文已结束)

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